Hopp til innholdet
Citroëns bremseservice
homme changeant des freins dans un atelier

BREMSER

Sikkerheten er alfa og omega. Derfor bør du regelmessig få kontrollert bremsene på et Citroën-verksted, for å unngå at bremselengden øker. 

  • Det bidrar til å holde systemet pålitelig, effektivt og holdbart over tid. 
  • Du får full kontroll over tromler, klosser, skiver og kalipere.
Bestill time
Kontakt et verksted
En mekaniker med hansker bruker et måleverktøy på bremseskivene

BREMSESERVICE

Prisen inkluderer deler og arbeid ved bytte av:

  • Bremseklosser foran og/eller bak
  • Eller bremseskiver og -klosser foran og/eller bak
  • Eller trommelbremser bak
  • Eller bremsevæske
  • Og 15 visuelle kontroller utført av Citroëns spesialister
Bestill time
Kontakt et verksted

Få optimal bremseeffekt

  • Når du har byttet bremseklosser på bilen, må de kjøres inn ved at du bremser lett flere ganger.
  • Når du har vasket bilen, bør du bremse lett for å tørke delene.
  • Bremsesystemet fungerer bare optimalt når støtdemperne og dekkene er i god stand.

Vær oppmerksom

Bremsesystemet skal reagere umiddelbart og nøyaktig når du bruker pedalen. Kontakt verkstedet hvis du opplever ett eller flere av slitasjetegnene nedenfor. 

  • Bilen trekker mot siden når du bremser: En sylinder eller kaliper kan sitte fast, eller et dekk kan være tomt for luft. Slitte støtdempere kan også føre til dette. 
  • Bilen vibrerer når du bremser: Dette skyldes sannsynligvis problemer med bremseskiver, en løs del eller slark i for- eller bakakselen. 
  • Bilen rister når du bremser: Hvis bremsene låser seg når du trår lett på bremsen, kan det være problemer med skivene, tromlene eller bremsebeleggene. 

 

  • Varsellampen for bremsene lyser: Håndbremsen er trukket til, bremsevæskenivået er for lavt eller bremseklossene er utslitt. Dette varselet må du ta på alvor. 
  • Bremsepedalen er hard: Dette kan skyldes feil i bremsekraftforsterkeren, hydraulikkslangene eller hydraulikkretsen, hjulsylindrene eller kaliperne. 
  • Bremsepedalen er myk: Pedalen synker inn, og du må pumpe for å bremse. Vær forsiktig. Dette er et tegn på et alvorlig problem med det hydrauliske systemet.